YADEA Y1S
El YADEA Y1S es un pequeño y ligero scooter ideado para tareas de reparto. Esta versión cuenta con homologación L1e, lo que significa que se trata de un modelo equivalente a un ciclomotor de gasolina de 49 cc.
Con líneas sencillas, el Y1S es el modelo que abre la oferta 'delivery' de la firma china y lo hace con un equipamiento más que notable. Sin duda se trata de una opción económica y atractiva para empresas de reparto y/o autónomos dedicados al reparto, por ejemplo, de comida, a domicilio.
El Y1S equipa un motor HUB ubicado integrado en la rueda trasera que acredita una potencia nominal continua de 2.730 vatios (3,7 CV) y un par motor máximo de 57,1 Nm. Pese a que se trata de un motor bastante capaz, lo cierto es que este modelo sólo puede alcanzar los 45 km/h por su homologación.
Pese a todo, cuenta con dos modos de conducción que permiten regular la entrega de potencia, haciendo así que su manejo todavía sea más cómodo en circulación urbana.
El motor del Y1S queda alimentado por un sistema de dos baterías de ion litio con un voltaje de 60 V y una capacidad nominal de 24 Ah, lo que se traduce en una capacidad por batería de 1,44 kWh, dando así pie a una capacidad total de 2,88 kWh.
Las dos baterías se pueden cargar tanto instaladas en la moto como fuera de la misma mediante el cargador que incorpora de serie este modelo. El tiempo de carga para las dos baterías es de 5 horas y juntas ofrecen autonomía de hasta 101 kilómetros.
En la parte ciclo, el YADEA Y1S presume de un chasis multitubular de acero con basculante de doble brazo que además sustenta un sistema de jaula perimetral de acero para dar pie a una mayor capacidad de carga.
Este scooter eléctrico para reparto equipa un sistema de suspensiones que está formado por una horquilla delantera telescópica de 62 mm. de recorrido y un doble amortiguador trasero, en este caso con un recorrido de 60 mm. El sistema de frenado con tecnología CBS está formado por un disco de freno de 220 mm. de diámetro delante y de 180 mm. detrás. Equipa llantas de 14 pulgadas en ambos neumáticos.
A nivel de equipamiento, el Y1S cuenta con guantera para guardar algún pequeño objeto, ya que el hueco bajo el asiento queda bloqueado por las dos baterías. Iluminación LED, pantalla LCD para la instrumentación, arranque eléctrico, alarma y toma de corriente USB para cargar dispositivos son algunos de sus argumentos. Los citados modos de conducción y la tecnología CBS de frenado completan la propuesta.
