Kawasaki Ninja 7 Hybrid
Kawasaki se ha adentrado en la movilidad eléctrica de manera parcial y sus dos primeros motos eléctricas en el fondo son híbridas. La Kawasaki Ninja 7 Hybrid puede presumir de ser el primer modelo de moto híbrido fabricado en serie.
Con todo, no pierde la esencia de la firma japonesa y sus rasgos estilísticos son muy similares a los de los modelos de combustión. Tanto es así que la propia marca ha mantenido el nombre y logotipo 'Ninja' como parte de este modelo.
La apuesta de Kawasaki es arriesgada, aunque a nivel mecánico está más que probada. Equipa un motor de combustión de 451 c.c. junto a otro motor eléctrico auxiliar. Se trata de una moto automática, que no cuenta con palanca de embrague ni de cambio. El propulsor de gasolina es un motor bicilindrico de refrigeración líquida de contrastado funcionamiento. Desarrolla 59 CV, pero esta cifra aumenta a los 70 CV cuando se utiliza el sistema híbrido en conjunto.
Y es que uno de los puntos clave de esta moto deportiva eléctrica es que se puede utilizar sólo con el motor de gasolina, combinarlo con el motor eléctrico para conseguir las prestaciones citadas o incluso se puede rodar en modo 100% eléctrico.
En este último caso, la Ninja 7 Hybrid no pasa de los 65 km/h y su autonomía es de 12 kilómetros. El motor eléctrico queda alimentado por una batería de 1,3 kWh -pesa 13 kilos- que se recarga de forma automática mientras funciona el motor de gasolina.
Cuenta con tres modos de potencia (Sport, Eco y EV) y la caja automática puede funcionar en dos modos. AT es el modo 100% automático -en uso eléctrico o en modo Eco- y el otro es el modo MT, semiautomático, para los modos de conducción Sport y Eco, que simula un cambio secuencial que jamás se puede calar. Cuenta con marcha atrás, sistema 'Star&Stop' y el 'Walk mode' para realizar maniobras a baja velocidad. No falta el ABS.
La Kawasaki Ninja 7 Hybrid es más ancha, larga y pesada que modelos de similar potencia de la marca, pero a cambio ofrece unas buenas prestaciones y todo con unas emisiones reducidas que colocan a la marca en una posición puntera. A nivel de equipamiento, quizá destacar que cuenta con una pantalla TFT para el panel de instrumentos de generosas dimensiones y que además cuenta con conectividad mediante la aplicación dedicada Kawasaki Rideology. También cabe señalar su iluminación full-LED.
