YADEA T9L Plus

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Escrito por Fernando Sancho Gadea
Última actualización 23 septiembre, 2024
Imagen para YADEA Yadea T9L Plus
Precio 2.550€
Potencia 2.1KW
Autonomía 98km
Carga 10 horas

El YADEA T9L Plus es un scooter de líneas clásicas bajo homologación L1e, por lo que estamos ante un modelo equivalente a un ciclomotor de gasolina de 49 cc. Bajo su diseño sin grandes alardes se encuentra una moto con unas prestaciones respetables y un buen equipamiento que, en España, se comercializa bajo dos acabados cromáticos en gris 'titanium' y azul 'mar'. Por su propia homologación está habilitada para conducirse con el carnet AM.

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Batería extraíble
Doble batería
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La propuesta de YADEA con este T9L Plus no es distinta a la que se puede ver en otros modelos eléctricos situados a la altura de los ciclomotores. Por ese motivo encontramos un motor que está situado en la rueda trasera con una potencia nominal continua de 2.100 vatios y un par motor que se eleva hasta los 42,9 Nm. Pese a que ofrece una gran respuesta en términos de aceleración -en sus dos modos de conducción-, al final la velocidad máxima de este modelo está limitada a 45 km/h.

Imagen para YADEA T9L Plus

El motor del YADEA T9L Plus está alimentado por un conjunto de dos baterías de ion litio, si bien no es exactamente la misma combinación de baterías presente en otros modelos, incluso si la capacidad total de cada batería es de 1,44 kWh y del conjunto de 2,88 kWh.

La principal diferencia de este scooter eléctrico radica en que en este caso estamos ante baterías de 60 V y 24 Ah en lugar de 72 V y 20 Ah, lo que se traduce también en un tiempo de carga superior que puede alcanzar hasta las 10 horas para las dos baterías. La autonomía declarada para este modelo es de 98 kilómetros.

Imagen para YADEA T9L Plus

En la parte ciclo, el YADEA T9L Plus se orquesta a partir de un chasis multitubular de acero con un basculante de aleación ligera que da pie a un sistema de suspensión formado por horquilla delantera telescópica y doble amortiguador trasero hidráulico de 60 mm. de recorrido. El sistema de frenado está formado por un disco delantero de 220 mm. de diámetro y uno freno de tambor trasero, siendo el único modelo de YADEA con esta configuración. Monta llantas de 12 pulgadas en ambos neumáticos.

Por último, a nivel de equipamiento el T9L Plus sí se posiciona a la altura del resto de modelos de la marca con dos modos de conducción, frenada combinada CBS, cuadro de instrumentos LCD, toma USB y guantera para almacenamiento, espacio muy útil ya que el compartimento bajo el asiento queda ocupado por las dos baterías.

Imagen para YADEA T9L Plus
Galería de fotos YADEA T9L Plus
*El precio indicado puede variar en función de posibles ofertas o promociones de la marca o el punto de venta *Todas las imágenes y/o vídeos son propiedad de la marca o de sus respectivos autores.
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Fernando Sancho Gadea
Sanitario de vocación, redactor por ‘accidente’. Apasionado del mundo del motor, sobre todo si huele a competición. Comencé siguiendo MotoGP y acabé disfrutando de la esencia de muchas otras categorías, hasta tal punto de hacerlas mías. Tras pasar por diversos proyectos y medios, me podrás leer en la sección de competición de MundoMotero, aunque mi pequeña debilidad son los rallies.
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