YADEA C1S Pro
El YADEA C1S Pro es el modelo que ejerce de tope de gama de la propuesta de la firma china en España. Se trata de un scooter de diseño vanguardista -premiado incluso- con homologación L3e equivalente a las motos de 125 cc.
Más allá de sus líneas limpias y de sus dos acabados cromáticos en negro mate y gris brillante, el punto clave de este scooter eléctrico es sin duda sus prestaciones, ya que están muy por encima de las que ofrecen los YADEA YS1 Pro y G5 Pro.
Algo que es posible gracias a una mecánica completamente diferente a la que presentan sus hermanos de gama. Entre otras cosas porque el C1S Pro monta un motor situado en posición lateral con transmisión por engranajes con una potencia nominal continua de 6.000 vatios (8,2 CV). Este propulsor tiene un par motor de 12 Nm y permite que el C1S Pro alcance sin grandes problemas los 80 km/h de velocidad máxima.
Para alimentar este motor, YADEA no deja lugar a la improvisación y apuesta una vez más por el conjunto de dos baterías de ion litio extraíbles que equipan los modelos YS1. Estamos por ende ante dos baterías con voltaje de 72 V y capacidad nominal de 20 Ah, lo que se traduce en una capacidad por batería de 1,44 kWh y de 2,88 kWh para el conjunto. Eso sí, el software de carga se ha mejorado y en este modelo el tiempo de carga completo para las dos baterías se reduce a 4 horas. La autonomía declarada es de 92 kilómetros.
En la parte ciclo, el C1S Pro cuenta con un chasis multitubular de acero con un basculante de aluminio de doble brazo que da pie a un sistema de suspensión formado por una horquilla telescópica delantera de 57 mm. de recorrido y un doble amortiguador trasero de 60 mm. de recorrido. Para el sistema de frenado, YADEA recurre a un disco delantero de 220 mm. con una pinza y uno trasero de 180 mm., también con una pinza. La tecnología CBS se complemente en este caso con un sistema de frenado regenerativo. Monta llantas de 12 pulgadas.
A nivel de equipamiento además de la tecnología CBS, el sistema de frenado regenerativo y los distintos modos de conducción, lo cierto es que el C1S Pro tiene otros buenos argumentos. Sin ir más lejos, el C1S Pro equipa pantalla LCD para el cuadro de instrumentos con reloj, toma de corriente USB y conectividad Bluetooth para usar la App dedicada de la compañía. A esto hay que sumar el sistema de arranque eléctrico, la alarma y el sistema de control de velocidad de crucero.
