Velca Calima 50
Dentro de la amplia gama de ciclomotores eléctricos que dan vida a la oferta del fabricante español Velca, el Calima 50 quizá es el ciclo más robusto y versátil.
Se trata de un modelo que puede funcionar con una o dos baterías, con un notable espacio debajo del asiento para llevar objetos y con una mecánica más que válida para moverse por la ciudad. El Velca Calima 50, como el resto de modelos de la marca, se puede recibir en casa matriculado, asegurado y listo para utilizarlo.
El Velca Calima 50 equipa un motor eléctrico integrado en la rueda trasera con una potencia de 3.000 vatios. Se trata de un motor muy eficiente que acredita un consumo de apenas 18 Wh por kilómetro.
Pese a todo, el motor de este scooter eléctrico empuja de manera eficaz para lograr los 45 km/h de velocidad máxima que tiene todo ciclomotor de 49 cc de gasolina o los modelos eléctricos equivalentes. Una velocidad que además se acredita con una homologación para dos pasajeros -170 kg. de peso máximo-.
Para alimentar este propulsor, Velca apuesta por una batería de 72 V y 26 Ah de capacidad, lo que se traduce también en una capacidad de 1,87 kWh. Esta batería tiene un peso de 18 kilos, ligeramente superior al de otros modelos de Velca, aunque eso no impide que el Calima 50 disfrute de un sistema de baterías extraíbles. Cada batería ofrece 75 kilómetros. Esta cifra es con el modo de potencia que permite alcanzar los 30 km/h. Luego hay un segundo modo de potencia para llegar hasta los 45 km/h.
En la parte ciclo, el Velca Calima 50 presenta un sistema de frenado combinado con tecnología CBS formado por sendos discos de 220 mm. con pinza de doble pistón. Pese a que el motor se encuentra integrado en la rueda trasera eso no impide que la configuración de ambos frenos sea idéntica. También lo son los neumáticos Michelin City Grip 2 120/70-12 TL 58P con llanta de 12 pulgadas que vemos tanto delante como detrás.
El Velca Calima 50, equivalente a un ciclo de 49 cc de gasolina, presenta un equipamiento más que correcto con una toma USB de carga para dispositivos electrónicos, sistema de alarma con tecnología remota keyless para el encendido y apagado a distancia de la moto. Además, por su diseño ligeramente distinto a otros ciclomotores de la marca en este caso encontramos una guantera delantera.
