Velca Bora +
El Velca Bora +, como su propio nombre indica, es la versión vitaminada del Bora, el ciclomotor de referencia de la marca. Aunque cuenta con el mismo motor que su hermano y como toda moto eléctrica equivalente a un ciclomotor de 49 cc de gasolina está limitada a una velocidad máxima de 45 km/h, esta superioridad prestacional se traduce en una mayor autonomía que la que ofrece el Bora. Muchos aspectos de ambos modelos son equivalentes.
Como ya hemos adelantado, el Velca Bora presenta un motor de 2.000 vatios integrado en la rueda trasera. Un motor eficiente, capaz y que presenta un consumo de 27 Wh por kilómetro. El sistema de gestión del Bora permite que este motor tenga tres modos de potencia que se traducen en tres modos de conducción que permiten circular a 30, 40 y 45 km/h. Según la marca, el motor tiene el suficiente empuje para cumplir con estas velocidades con dos pasajeros -hasta 170 kg. de carga-.
Este motor integrado en la rueda trasera queda alimentado por una batería muy compacta con una capacidad de 60 V y 20 Ah. Batería de ion litio que pesa 8,5 kilos y que, en otras medidas cuenta con una capacidad 1,2 kWh. VELCA garantiza una vida útil para la batería del Velca Bora de hasta 800 ciclos -más de 32.000 kilómetros-. El tiempo de carga es de 5 a 6 horas para llenar la batería de 0 a 100%. La autonomía es de 50 kilómetros.
En la parte ciclo, el Velca Bora cuenta con un sistema de frenado compuesto por un disco de freno de 180 mm. delante con pinza de un pistón y un freno de tambor detrás. Un conjunto que queda englobado en un neumático delantero Michelin con llanta de 10 pulgadas, mismo tamaño que tiene la trasera a pesar de contar con el motor integrado.
Más allá de su mecánica y sus prestaciones, el Velca Bora cuenta con un equipamiento de gran nivel, más si cabe cuando estamos hablando de una moto equivalente a un ciclomotor de 49 cc de gasolina.
No es tan habitual ver para una moto válida para el carnet AM algunos extras de serie como un puerto USB de carga de dispositivos electrónicos dentro de la tapa lateral de la moto, alarma o control remoto con encendido y apagado. Además, también cuenta con una parrilla trasera que permite una carga máxima de 5 kilogramos.
