URBET Lora
La URBET Lora es una de las propuestas más sólidas de la firma española. Con una estética que se queda a mitad de camino entre las naked y café racer eléctricas de la competencia, la Lora es uno de esos modelos que se pueden catalogar como 'rara avis' por tener dos versiones distintas.
Por un lado, está la URBET Lora como variante de acceso, mientras que por encima queda la Lora S, con un rendimiento y prestaciones que 'doblan' los de su hermana pequeña.
La URBET Lora cuenta con un motor de 5.000 vatios de potencia nominal y 11.000 vatios de potencia máxima. Esta versión puede alcanzar los 120 km/h, por lo que se mueve con cierta soltura en carretera. Con todo, la URBET Lora S se sitúa un escalón por encima, ya que cuenta con un motor eléctrico de 8.000 vatios de potencia nominal, cifra que se eleva hasta los 19.000 vatios de potencia máxima. Esta versión puede alcanzar los 150 km/h de velocidad punta.
Hablar de estos modelos de manera conjunta tiene su razón de ser, ya que la Lora equipa una batería con una capacidad de 7,56 kWh (72 V y 105 Ah), mientras que la Lora S apuesta por un sistema de dos baterías como las de la Lora estándar. La capacidad total pasa a ser así de 15,1 kWh. En ambos casos están fabricadas por Gotion.
En su versión de acceso la URBET Lora alcanza los 180 kilómetros de autonomía (en modo ECO) y 120 kilómetros en carretera. Por su parte, en la Lora S la autonomía es de 360 kilómetros y de 240 kilómetros en condiciones de conducción en carretera. El tiempo de carga para la Lora es de 5 horas, mientras que en la Lora S este aumenta casi hasta las 10 horas.
La diferencia entre la Lora y la Lora S a nivel de motor y baterías no se traslada a la parte ciclo, ya que son motos idénticas. En este sentido cabe destacar que ambos modelos cuentan con un sistema de frenada ABS con tecnología de frenada regenerativa. Ambas versiones equipan un disco de freno de 270 milímetros delante y de 220 milímetros detrás. Tanto la versión de acceso como su hermana mayor presumen de un sistema de marcha atrás, no tan habitual en ciertos modelos eléctricos.
A nivel de equipamiento tanto la URBET Lora como la Lora S cuenta con sistema de encendido inalámbrico, alarma y bloqueo de motor, iluminación LED, pantalla digital de instrumentación y toma de carga USB. URBET además presume de una App dedicada que, entre otras cosas, es capaz de reconocer recorridos habituales y el estilo de conducción para ajustar la autonomía y reflejar una cifra lo más cercana a la realidad de cada viaje.
