URBET Gadiro

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Escrito por Fernando Sancho Gadea
Última actualización 11 octubre, 2024
Precio 2.995€
Potencia 3KW
Autonomía 80km
Carga 5 horas

La URBET Gadiro es una naked eléctrica con un diseño moderno que está focalizada más en la utilidad y practicidad que en las propias sensaciones de conducción. Es una moto equivalente a una de 125 cc con motor de gasolina, aunque tiene unas prestaciones un poco inferiores a este tipo de modelos. Su imagen deportiva no es fiel reflejo de lo que transmite al conducirla, pero como pasa con este tipo de modelo se mueve como pez en el agua en el entorno urbano.

Alarma
App No
Batería extraíble
Doble batería No
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La Gadiro cuenta con un motor de 3.000 vatios de potencia, suficiente para mover con cierta agilidad a una moto que tiene un peso de 110 kilogramos, inferior al de modelos equivalentes. De hecho, el propulsor cuenta con tres modos de entrega de potencia que dan vida a los tres modos de conducción de los que presume el modelo de URBET.

El modo 'Sport' potencia las prestaciones, mientras que los modos 'Eco' y 'Sport' la autonomía. La velocidad máxima de la Gadiro es de 90 km/h. Además, cabe destacar que el motor queda asociado a una transmisión que cuenta con función de marcha atrás, algo de lo que muchas motos eléctricas carecen. Además, cuenta con sistema de frenada regenerativa.

Esta moto naked eléctrica presume de baterías de iones de litio independientes y extraíbles, lo que hace que su autonomía crezac de forma considerable. Cada batería de 72 V y 35 Ah ofrece una autonomía de 80 kilómetros en modo 'Eco' y de 50 kilómetros en modo 'Sport'. Al estar diseñada para albergar dos baterías si así se desea, una operativa y la otra en reserva para sustituirla, la autonomía de la Gadiro se eleva hasta los 160 km/h. El tiempo de carga para una batería de 0 a 100% es de unas 5 horas.

En la parte ciclo, la Gadiro destaca por un chasis básico, pero efectivo. A nivel de suspensiones la marca apuesta por una horquilla invertida en el tren delantero y un solo amortiguador en posición central en la suspensión trasera. Para frenar emplea dos discos y un sistema de frenada combinada hidráulico. El delantero es de 270 milímetros de diámetro, mientras que el trasero tiene un diámetro de 220 milímetros. Sus ruedas equipan llantas de 17 pulgadas.

Uno de los puntos más destacados de la URBET Gadiro es su nivel de personalización. Se trata de un modelo con un alto número de acabados, entre otras cosas porque las molduras de su carrocería están disponibles en colores blanco, negro, azul, gris, rojo y verde. Además, el color del asiento puede ser negro o marrón.

En esta línea, URBET además ofrece de fábrica la estructura para instalar un baúl con distintas opciones de la marca SHAD. En términos de equipamiento destaca también por su sistema de iluminación LED, la tecnología de encendido inalámbrico, la alarma con sistema de bloqueo del motor para que la moto no funcione y su cargador USB.

Galería de fotos URBET Gadiro
*El precio indicado puede variar en función de posibles ofertas o promociones de la marca o el punto de venta *Todas las imágenes y/o vídeos son propiedad de la marca o de sus respectivos autores.
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Fernando Sancho Gadea
Sanitario de vocación, redactor por ‘accidente’. Apasionado del mundo del motor, sobre todo si huele a competición. Comencé siguiendo MotoGP y acabé disfrutando de la esencia de muchas otras categorías, hasta tal punto de hacerlas mías. Tras pasar por diversos proyectos y medios, me podrás leer en la sección de competición de MundoMotero, aunque mi pequeña debilidad son los rallies.
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