Torrot TR1
Torrot tiene una amplia gama de motos eléctricas off-road para niños y jóvenes entre la que se encuentra la Torrot Trial TR1. En concreto, este modelo está enfocado a niños de 3 a 7 años que quieran iniciarse en la disciplina de las motos de trial eléctricas, aunque por sus características además de la edad hay que tener en cuenta el peso y altura del niño.
Como el resto de los modelos de la gama infantil de Torrot, uno de los puntos fuertes es que existe una aplicación de control parental para esta Trial TR1.
La Torrot Trial TR1 está equipada con un pequeño motor, suficiente para atender con soltura a las demandas de los más jóvenes pilotos. Hablamos de un propulsor con una potencia nominal de 840 vatios, si bien esta potencia se puede reducir a demanda gracias a la centralita que controla el motor y que permite ajustar la velocidad, potencia, respuesta del acelerador e incluso la retención del motor. A su máxima capacidad, la Torrot Trial TR1 puede alcanzar una velocidad máxima de 42 km/h. Cifra reseñable para una moto de 30 kilogramos con batería.
Una batería de fácil extracción y recarga que está fabricada en litio, lo que potencia su ligereza. Se trata de una batería de 46,8 V y 6,6 Ah, lo que se traduce en una capacidad de 0,31 kWh. Una unidad pequeña, fácil de manejar y que responde a las demandas tan particulares de este tipo de modelos. A cambio, el tiempo de carga es de apenas 4 horas en una toma de corriente convencional. La marca no da cifras de autonomía al tratarse de una moto enfocada a un uso deportivo específico.
En la parte ciclo, la Torrot Trial TR1 presume de chasis tubular de acero. Para la suspensión delantera se ha optado por una horquilla hidráulica de 95 mm. de recorrido, mientras que en la suspensión trasera encontramos un monoamortiguador con ajuste de precarga y recorrido de 85 mm. Los frenos son hidráulicos, mientras que los neumáticos equipan llantas de 10 pulgadas.
En una moto enfocada al Trial no hay una gran dotación de equipamiento, aunque hay tres grandes detalles a destacar. El primero es el interruptor de potencia 50-100% para un ajuste rápido de las prestaciones de la moto. El segundo es el sistema de altura regulable en dos posiciones. Por último, cabe mirar a la ya citada aplicación dedicada creada por Torrot que permite la conexión remota con la moto via Bluetooth. Además de ajustar velocidad, potencia o la respuesta del acelerador, la aplicación incluso permite desconectar la moto desde el móvil.
