Super Soco TSX50
La Super Soco TSX50 es una moto naked eléctrica atractiva, ligera y destinada al carnet AM al tener una potencia equivalente a la de un ciclomotor de 49 cc con motor de gasolina. Se trata de una gran opción dentro del segmento al contar con un motor más que competente, un sistema de baterías extraíble que facilita su carga y un equipamiento notable.
Todo para una moto con un precio contenido que, además, suele ir acompañado de una promoción de seguro gratuito.
El motor de la TSX50 está fabricado por Bosch y ofrece una potencia de 2500 vatios, lo que se traduce en unos 3,3 CV. Este propulsor refrigerado por aire además acredita un par máximo de 150 Nm.
Al estar homologada para utilizarse con licencia de ciclomotor, la velocidad máxima de la TSX50 es de 45 km/h, por lo que su uso es urbano. De hecho, el tren motriz eléctrico de este modelo no cuenta con transmisión secundaria ni embrague.
La TSX50 queda alimentada por una batería ATL (Amperex Technology Limited) de ion litio con una capacidad de 60 V / 30 Ah, o lo que es lo mismo, de 1,8 kWh. El tiempo de carga para esta batería es de tres horas y media en un enchufe de carga rápida y de entre siete y ocho horas en una toma doméstica. La autonomía es de 48 kilómetros, pero teniendo en cuenta el sistema extraíble de las baterías es recomendable contar una batería extra que llevará la autonomía casi hasta los 100 kilómetros. Además, el peso de 10,7 kilos de las baterías hace que sean manejables.
En la parte ciclo de la TSX50 encontramos un chasis de acero combinado con un subchasis de aluminio y un basculante de acero. En el tren delantero destaca su suspensión con horquilla invertida, mientras que en el trasero Super Soco apuesta por un monoamortiguador regulable. La frenada se confía a un disco de freno por rueda, de 240 milímetros delante y 180 detrás, conectados mediante un sistema de frenada combinada CBS. Las ruedas son de 17 pulgadas con medida 110/70.
Además de ser una moto estéticamente atractiva, con una línea moderna, su equipamiento es notable. Todo el sistema de iluminación cuenta con tecnología LED, con luces diurnas DRL en el faro delantero. Presume también de pantalla LCD para su cuadro de instrumentos, estriberas regulables hasta en tres posiciones, tres modos de conducción, sistema de alarma y arranque eléctrico con llave de aproximación. En España se vende bajo dos acabados en colores negro con pequeños detalles en bronce y gris con esos mismos detalles en verde.
