Super Soco STASH

Esta moto naked eléctrica rompe con los convencionalismos de los scooters urbanos, adoptando una apariencia más cercana a las naked tradicionales, pero con líneas modernas y aerodinámicas. Su diseño no solo busca destacar visualmente, sino también ofrecer ergonomía y comodidad para el conductor en trayectos urbanos y periurbanos.

La VMoto Soco STASH se posiciona como una de las opciones más destacadas en su segmento gracias a su motor central de 9 kW de potencia nominal (12,3 CV), que alcanza un pico máximo de 14,4 kW (19,3 CV). Estas cifras permiten una conducción ágil y dinámica, comparable a motocicletas de combustión de mayor cilindrada.

Prestaciones clave:

• Velocidad máxima: 120 km/h (125 km/h con función boost).

• Aceleración destacada, ideal para el tráfico urbano.

• Conducción accesible: Puede manejarse con carnet A1 (moto) o B (coche), ampliando su público objetivo.

Uno de los aspectos más relevantes en una moto eléctrica es su autonomía, y la STASH ofrece un equilibrio adecuado para el uso diario. VMoto Soco la ha equipado con una batería de polímeros de litio de 74 V y 97 Ah, proporciona una autonomía homologada de 80 km, que puede extenderse hasta más de 150 km en condiciones óptimas de conducción.

Este rendimiento la convierte en una opción ideal para desplazamientos urbanos, permitiendo recorridos diarios sin necesidad de recarga constante. Además, su sistema de regeneración de energía contribuye a maximizar la eficiencia.

La STASH no solo destaca por su rendimiento, sino también por su equipamiento tecnológico y práctico, diseñado para satisfacer las necesidades reales de los usuarios.

Características principales:

• Almacenamiento integrado: Compartimento bajo el falso depósito con capacidad para guardar un casco jet.

• Tres modos de conducción (Eco, Standard y Sport) para adaptarse a diferentes necesidades.

• Control de crucero, ideal para trayectos largos o vías rápidas.

• Marcha atrás, facilitando maniobras en espacios reducidos.

• Pantalla TFT con función mirroring para conectar el smartphone y acceder a navegación y otras aplicaciones.

• App de usuario para monitorizar el estado de la moto, rutas y mantenimiento.

Dentro de la parte ciclo llega dotada de un equipamiento de alto nivel:

• Frenos de disco con pinza delantera radial y ABS de doble canal, garantizando una frenada segura.

• Control de tracción (TCS), mejorando la adherencia en superficies resbaladizas.

• Horquilla invertida y monoamortiguador ajustable en precarga, ofreciendo una conducción estable y cómoda.