SUNRA Grace
Dentro de la amplia gama de ciclomotores y motos eléctricas de la marca, el SUNRA Grace es una de las opciones más atractivas para el público más joven o para aquellos motoristas que se quieran mover por la ciudad con un ciclomotor muy económico.
El SUNRA Grace ofrece por menos de 2.000 euros una mecánica firmada por Bosch y autonomía suficiente para usarla en el día a día sin preocuparse demasiado. La marca comercializa este ciclomotor eléctrico de estilo clásico con acabados en color blanco, azul, rojo y negro.
Uno de los principales argumentos de este modelo de SUNRA es que equipa un potente motor eléctrico de 1.800 vatios situado en la rueda trasera de origen Bosch. Según la marca, este propulsor ofrece un mayor empuje y par motor que motores con potencias de hasta 2.400 vatios.
Sea como fuere, se trata de un propulsor más que suficiente para llevar a la SUNRA Grace hasta los 45 km/h, ya que esta es la velocidad máxima que pueda alcanzar al tener una homologación L1e, equivalente a la de los ciclomotores de 49 cc.
Si el motor de la SUNRA Grace es de Bosch, la batería es de Panasonic. Se trata de un sistema de baterías de ion litio extraíble de 60 V y 20 Ah de capacidad, lo que se traduce a su vez en una capacidad de 1,2 kWh.
Esta batería ofrece una autonomía aproximada de 65 kilómetros, pero al estar preparada para funcionar con dos baterías la autonomía se eleva hasta los 130 kilómetros. Cifras que siempre hacen referencia al modo de conducción más económico. El tiempo de carga de cada batería es de 4 horas.
En la parte ciclo, el SUNRA Grace presenta un chasis tubular de acero con basculante de doble brazo. Para la suspensión delantera la marca apuesta por una horquilla telescópica, mientras que detrás monta un sistema de dos amortiguadores con regulación por precarga. El sistema de frenos está formado por discos de freno delantero con pinza de dos pistones y freno de tambor en la parte trasera. Ambas ruedas son del mismo tamaño y presentan llantas de 10 pulgadas.
A nivel de equipamiento, la SUNRA Grace presume de algunas soluciones que no suelen tener las motos eléctricas equivalentes a un ciclomotor. Sin ir más lejos, la Grace tiene control de velocidad de crucero, iluminación LED delantera y cuadro de instrumentos con pantalla LCD que permite conocer el nivel de carga de la batería, la velocidad, los kilómetros recorridos y la hora. Además, la Grace presenta hueco bajo el asiento, alarma, arranque eléctrico y toma USB.