Harley-Davidson S2 Alpinista
La marca LiveWire, filial eléctrica de Harley-Davidson, ha consolidado su posición en el mercado de las motos naked eléctricas con el lanzamiento de su último modelo, la S2 Alpinista. Un modelo potente, tecnológico y con un diseño atractivo.
La S2 Alpinista está equipada con un motor eléctrico que desarrolla 63 kW (84 CV) y un par motor de 263 Nm. Estas prestaciones le permiten acelerar de 0 a 96 km/h en tan solo 3 segundos, situándola entre las motos más rápidas de su categoría. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 159 km/h, lo que la hace adecuada tanto para el uso urbano como para carretera.
Con un peso en orden de marcha de 197 kg, esta moto naked eléctrica se posiciona como una opción ágil y manejable. Esta reducción de peso respecto a modelos anteriores contribuye significativamente a mejorar su maniobrabilidad y eficiencia energética.
LiveWire ha dotado a este modelo con una batería con una capacidad nominal de 10,5 kWh. Esta configuración le permite alcanzar una autonomía de hasta 193 km en conducción urbana y 114 km en carretera, cifras competitivas en el segmento de las motocicletas eléctricas de media distancia.
En cuanto a los tiempos de carga, la S2 Alpinista ofrece dos opciones principales:
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Con un cargador de nivel 2 (público o doméstico), la batería se recarga del 20% al 80% en aproximadamente 78 minutos, y al 100% en 142 minutos.
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Con una toma doméstica estándar (nivel 1), el tiempo de carga completa es de unas 8,4 horas.
Es importante señalar que, por el momento, la S2 Alpinista no es compatible con cargadores rápidos DCFC de nivel 3
Incorpora un sistema IMU (Unidad de Medición Inercial) de seis ejes desarrollado por Bosch, que permite la detección de inclinación y proporciona funciones como ABS en curva y control de tracción optimizado.
En cuanto a los modos de conducción, la S2 Alpinista ofrece cuatro modos preestablecidos (Sport, Road, Range y Rain) y dos configurables por el usuario. Estos modos permiten ajustar la potencia, la capacidad de respuesta y el control de tracción según las preferencias del conductor y las condiciones de la carretera.
Además, está equipada con actualizaciones inalámbricas (OTA), lo que permite recibir mejoras de software a medida que se desarrollan
La parte ciclo está compuesta por una horquilla invertida Showa con barras de 43 mm totalmente ajustable, al igual que el monoamortiguador trasero, también firmado por la mara japonesa.
De la frenada se ocupa un disco en la parte delantera mordido por pinza Brembo M4.32 de 4 pistones y anclaje radial, además del mencionado ABS en curva.
Además, dispone de sistema de iluminación Full LED, pantalla TFT a color de 4 pulgadas con conectividad y actualizaciones de software.