Energica Experia
La Energica Experia es una trail de aspecto deportivo que se erige como referencia dentro de un segmento donde la oferta de motos eléctricas es muy reducida. Los motoristas más viajeros encuentran respuesta a sus demandas con un modelo que dada su naturaleza debe contar con una autonomía mucho más notable que las motos destinadas a la movilidad urbana. Cumple, en este aspecto, con un sistema de carga rápida que también ayuda. Eso sí, su precio supera los 30.000 euros.
La Experia está propulsada por un motor contrarrotante EMCE aligerado en la última versión de este modelo. Hablamos de un propulsor de 58.800 vatios con prestaciones notables, ya que la citada cifra se traduce en 58,8 kW (80 CV) de potencia nominal y 75 kW (101 CV) de potencia máxima.
El par máximo de este motor es de 115 Nm. Aunque la transmisión de la Experia no cuenta con embrague o marchas, su velocidad máxima está limitada a 180 km/h. Además, su aceleración de 0 a 100 km/h es en apenas 3,5 segundos.
Para poder alimentar a un motor con estas capacidades, Energica recurre a una batería de alta capacidad de 22,5 kWh que además puede cargarse hasta el 80% en sólo 40 minutos al contar con un sistema de carga nivel 3 -cargador rápida de hasta 24 kW-.
En este sentido, Energica puede presumir de ser la única marca que ofrece los tres niveles de carga. Además, se puede decir que la autonomía de la Experia está a la altura con 420 kilómetros de autonomía en ciclo urbano, 200 kilómetros en carretera y 246 kilómetros en ciclo mixto.
Al tratarse de una moto trail adventure destinada a devorar kilómetros, la Energica Experia cuenta con un chasis tubular de acero y unas suspensiones ZF Sachs de gran confort. La delantera es una horquilla invertida con barras de 43 milímetros, mientras que la trasera es monoamortiguador. Ambas tienen un recorrido de 150 milímetros para potenciar esta comodidad en largos viajes.
El sistema de frenado es Brembo con doble dotación delantera de discos de 330 milímetros y pinzas de 4 pistones. En la rueda trasera hay un disco de 240 milímetros con pinza de dos pistones. Incidiendo en este confort, la Experia equipa llantas de 17 pulgadas y unos neumáticos con claro enfoque para circular por carretera. El neumático delantero es 120/70 y el trasero 180/55.
En su equipamiento destaca, a nivel técnico, el sistema de control de tracción de seis niveles, la tecnología ABS de Bosch y el sistema de control de crucero de serie. La Experia cuenta a su vez con cuatro modos de conducción y hasta asistente de aparcamiento con marcha atrás a baja velocidad. En el cuadro de mandos presume de pantalla TFT y dos tomas USB de carga, que se suman a otras dos tomas en su comportamiento con cerrojo.
La trail de Energica puede equipar opcionalmente soportes para maletas laterales y baúl con los que se consiguen 112 litros de carga. Entre el equipamiento opcional también se encuentran los puños calefactables para los días de más fríos y complementos estéticos en forma de adhesivos rojos para las llantas con los que potenciar la imagen deportiva del modelo.
