ELEKTRA CityStar C5
El ELEKTRA CityStar C5 es el hermano mayor del CityStar C3, en todos los sentidos. Entre otras cosas porque monta un motor de mayor tamaño que le lleva a tener una homologación L3e, equivalente a la que acreditan las motos de 125 cc con motor de gasolina.
Además, también presenta un sistema de baterías con mayor capacidad energética. Como seña de identidad de la marca, el CityStar C5 se puede comprar hasta en seis acabados cromáticos y con distintas configuraciones de baterías.
Este scooter eléctrico de ELEKTRA presenta un motor lateral de inducción alojado en la rueda trasera con potencia nominal de 3.000 vatios. Una cifra que permite que este modelo alcance los 105 km/h de velocidad máxima, cifra que permite moverse con agilidad en ciudad, circunvalaciones y carreteras convencionales. Como ya pasa en el CityStar C3, este modelo también cuenta con tres modos de entrega de potencia denominados 'Eco', 'Normal' y 'Sport'.
En el CityStar C5 las variantes en torno al sistema de baterías son menores, pero eso no impide que este modelo se pueda adquirir con un sistema de doble batería extraíble de 21 Ah o con una sola batería de 52 Ah.
Ya de forma independiente se puede comprar una segunda batería de 21 Ah como complemento. La autonomía según versión puede llegar a 160 kilómetros, si bien la marca declara que la autonomía máxima es de 85 kilómetros por batería de 21 Ah y de 110 kilómetros con la batería de 52 Ah. El tiempo de carga para las baterías de menor tamaño es de 3,5 horas en una toma doméstica.
En la parte ciclo, el CityStar C5 de ELEKTRA destaca por su chasis tubular y por un sistema de suspensión con horquilla telescópica delantera y trasera. En la parte del sistema de frenado nos encontramos un doble disco, uno por rueda, con tecnología CBS de frenada combinada.
Estos discos de freno quedan alojados en un neumático delantero 100/80 con llanta de 16 pulgadas y en uno trasero 120/80 con llanta de 14 pulgadas. La moto tiene un peso neto de 93 kilogramos.
A nivel de equipamiento, el CityStar C5 cuenta con los mencionados tres modos de conducción, sistema de marcha atrás y sistema de frenada regenerativa. Además, también presume de iluminación e indicadores LED y de una pequeña pantalla LCD para el cuadro de instrumentos.
ELEKTRA ha desarrollado una App para el móvil con GPS y distintas utilidades como la apertura del baúl y el bloqueo y desbloqueo de la moto, si bien esta funcionalidad todavía está en fase beta.
