EcoXtrem Moma
Dentro de la amplia gama de motos eléctricas de EcoXtrem, si hay una que está señalada como el modelo perfecto para iniciarse en el mundo de la moto ese es el EcoXtrem Moma. Este scooter ciclomotor eléctrico de llamativos acabados -rojo, amarillo o azul en España- cuenta con homologación L1e, por lo que es equivalente a un ciclomotor de 49 cc de gasolina. Al menos sobre el papel, ya que ni siquiera alcanza las prestaciones de un modelo de este tipo estándar. De hecho, su velocidad máxima es de 40 km/h.
El modelo con unas prestaciones más humildes de toda la gama EcoXtrem presenta un motor eléctrico tipo Brushless sin escobillas con una potencia nomina de 800 vatios (1,07 CV). Puesto que se trata de un propulsor de pequeñas dimensiones y contenida potencia, el EcoXtrem Moma acredita una velocidad máxima como decíamos de 40 km/h, cifra que incluso le cuesta alcanzar según el peso del conductor a pesar de que según ficha técnica acepta hasta 120 kilos de carga.
De hecho, el EcoXtrem Moma casi se puede colocar como un 'rara avis' dentro de la propuesta de la marca, ya que en este caso también monta una batería un poco distinta a otros modelos de la firma, en primer lugar, por no ser extraíble. Hablamos de una peculiar batería de ácido plomo (AGM) con un voltaje de 60 V y una capacidad nominal de 20 Ah, lo que se traduce en una capacidad final de 1,2 kWh. La autonomía declarada para este modelo es de 60 kilómetros. El tiempo de carga para rellenar la batería al 100% de su capacidad es de 4 horas.
En la parte ciclo si se ajusta a la propuesta de EcoXtrem con la mayoría de modelos de su gama. Para el sistema de suspensión encontramos una configuración con horquilla telescópica hidráulica en la parte de delante y el sistema de doble amortiguador de muelle para la parte trasera. Su sistema de frenado cuenta con tecnología de frenado combinado (CBS), quedando el freno delantero definido por un disco y el trasero por un sistema de tambor.
A nivel de equipamiento la marca mantiene su propuesta, incluso para este modelo con rasgos 'humildes'. En este sentido, destaca su pantalla LCD no táctil para el cuadro de instrumentos en la que se pueden consultar, por ejemplo, el indicador de porcentaje de carga de la batería. Presenta iluminación con tecnología LED para el faro frontal y un pequeño espacio de carga bajo el asiento.
